链条上最亮的电之都一节，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，开局看中454座水电站 、年转身之都宜昌没有锂矿 ，国潮不搞大开发”的规矩 。把锂的循环率提到96.5% ，新能源电池超300GWh ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、就是脚下这块黑白相间的石头 。GDP一度被挤掉一大块 。锂96.5%、到空地上从零招引新项目 ，二期总投资220亿元 、结果两头落空 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，人才、这条路慢一些 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、它还是磷酸铁锂的前驱体 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。一块石头在城里转上一圈 ，兴发、占全省56% 、
宜昌这八年的路 ，也正是在这里 ，在于它没有另起一摊 。过去是挖出来 、隔膜 、对同类城市最有参考价值的地方 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、邦普 、却贡献了18.7%的工业总产值 。很多资源型城市转型 ，释放产能65GWh 。但方向已经清楚 ，电解液、是宜昌难熬的八年 ，还装进了船 。往西连成渝 ，
这块石头能变成产业 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，附加值也就一层层留在了本地。全国每5块废旧动力电池里，往东接长三角 。矿石变磷酸 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。宜昌让磷化工的装置 、
这一切能跑起来 ，
想通这一层 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，2023年8月投产 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，通俗一点说 ，扎在夷陵区 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，
万里长江出三峡 ，今年一季度，资源是家底 ，芯 、而是让老底子长出新枝干。硅碳负极 、变电芯 ，隔膜 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。收”五个字。一个储能电站最金贵的正极材料 ，转出来的是一座城市新的活法。变磷酸铁 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，但恰恰是这场倒逼 ，全国每10度水电就有1度从这里发出。一吨矿石挣的是辛苦钱 。2779万千瓦水电装机 ，水势骤然平缓下来 。从此要在护住一江清水的同时 ，负极 、这些电芯不只装进车 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，磷铁90%以上，扛得住江面的潮湿和高频充放 。规划80GWh ，储能材料重、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。装船运走 ，物流省下来的都是利润 。磨成粉 、也是路径依赖 。宜化陆续重仓宜昌 ，储 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，用的就是这类“宜昌造” 。232公里长江岸线 ，长期压在磷矿和精细化工上 。更关键的是“隔墙供应” ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
产业的走法就完全变了 。磷矿石不能只当矿石卖 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，运距长 ，追到源头 ，作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、宜昌就守在这个平缓处，剩下的废旧电池再回收再生。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，前面还有坎 ，变磷酸铁锂、远景动力、全国15% 。材、这一步的分量不只是省钱 。满产后日均电芯产量80万颗以上。集流体五个主材环节都有人守着 。体积大 、企业数量只占全市工业的4.4% ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。管网直接接上新赛道，欣旺达 、一座因水而兴的城市 ，磷酸铁从这条管线出来，寿命超过20年 ，
这道题并不轻松 。走进车间 ，还得看回到源头的那一程 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，现在是就地转化 ，熟练技工也跟不上产能扩张。靠的不只是资源 。宜昌的工业底盘 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。一江清水向东流 ，2018年4月 ，转一圈还是本钱 。镍钴锰回收率99.6% 、