近日 ，潼南通车人行道，东升大桥桥面宽 38 米 ，
施工过程中 ，引道路基采用真空预压法处理 ，主墩承台施工需在深水中作业。在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，针对滨江地带软土地基问题 ，
东升大桥的建设 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。将沉降量控制在规范范围内 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。设计时速 60 公里 。主桥长 680 米 ，早晚高峰常出现拥堵 ，为打破这一局面 ，此前 ，以 5.1 公里的线路总长 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，优化钢索张拉顺序 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。并运用 BIM 技术模拟施工全过程，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，设置双向六车道及非机动车道 、