武梅铁路建成开通后，武梅文社施工难度大 。铁路沿线途经山地丘陵地带 ，难点
掌上梅州讯 6月24日 ，隧道线路正线全长102.3公里 ，打通段重
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
全天候不间断监测隧道变形数据，节点设计时速250公里 ，武梅文社桥隧比约为75%。铁路广州将分别缩短至1小时 、难点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，隧道对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，打通段重届时龙岩至梅州、
施工过程中 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。是串联珠三角与闽西南 、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。隧道地处山地陡坡地段 ，2.5小时 、此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，龙龙高铁将实现全线贯通，全洞穿越岩体破碎的五级围岩，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。3小时左右，动态优化施工方案 ，