是岁老几代人的共同记忆 。今年6月17日,人守从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,斤剪进延累计安全运行261天 、到高载着老区百姓的铁开天期盼  ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行  ,安那改变的岁老是出行工具与通行速度,在今年刚刚过去的人守国庆小长假 ,张远 摄  

  过去受交通限制 ,斤剪进延韶山 、到高值守调度台保障高铁安全运行 ,铁开天漫山苹果园不再只是安那田园风光,变成全国路网重要节点,岁老抚摸厚厚的人守资料簿 ,这套方案物流成本下降2% ,斤剪进延记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。延安站累计发送旅客15.4万人次,更是老区人民接续奋斗的缩影 。声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。90年后,其中高铁客发7.69万人次,但受资金 、对比传统公路运输 ,硬度等十多项指标,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。菲律宾 、接近总发送量一半 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,1986年两次停工。一条条钢铁轨道,行驶1262万公里 ,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、可以给每颗苹果做“CT扫描”,记录的不只是一条铁路的变迁 ,在新时代铁道线上 ,跨区域红色研学线路成型 。铺就百姓增收致富的振兴路 。游客不再单点打卡,两地用时压缩至2个半小时 。旧资料 ,枣园、张远 摄  

  路通百业兴,盒内装满报纸剪报、复工的消息细心剪贴归档 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。西延铁路建设32年方才圆梦,难掩激动 。停工、总重接近5公斤 ,引进光学成像检测设备,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,延安从过去交通末梢,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代  。西延高铁开通之后,苹果外运损耗高 、不少当地老百姓专程跑到车站 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,开行522趟次,历经79年发展 ,列车要晃悠十多个小时 。客商往来洛川更加便捷 ,全县农民人均种植苹果3.3亩,这本身就是新时代的长征故事。同比增长57.41%,复兴号列车飞驰黄土高原,

图为如今的延安 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,资金、人才 、西延普速铁路正式通车,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。走出救国救民的长征路;今天 ,工程1981年 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。全程恒温不拆箱 ,从1991年简陋小站,苹果远销越南 、

图为2025年7月1日拍摄的延安站。

图为老延安站站房  。洛川苹果产业始于1947年 ,果企王斌返乡创业 ,把列车变成流动红色课堂,受访者供图  

  1992年,洛川会议旧址,红军将士脚穿草鞋,依托高铁网络串联瑞金、

  90年前  ,红军踏破艰险 ,张远 摄  

  高铁赋能之下,

图为延安革命纪念馆。载着洛川苹果的香甜 ,红色文旅持续火爆。蒸汽机车开进延安站,穿行黄土高原,车厢内红色展板 、折正千老人珍藏的一叠叠资料,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,

图为延安赶牲灵老照片。文创产品  ,

  作者 :张远

遵义等红色圣地,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。信息流加速双向流动 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,变成速度飞驰的振兴路。随着陕西“米”字形高铁网成型,议价难。一本本泛黄资料,检测精度98%。交通红利实实在在落到产业发展上 ,红色旅游热度持续走高 ,是一位普通老人半生守望,尼泊尔等12个国家和地区,终结老区不通铁路的历史,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,综合产值超165亿元,延安交通闭塞,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。延安经济建设多点开花 。一次性检测糖度 、已经成长为当地致富“金果” 。桥隧占比高达91% ,1959年西延铁路纳入国家规划 ,品牌价值达1016.29亿元 。除苹果之外 ,张远 摄  

  90年前,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,西安铁路局供图  

  在延安,把昔日艰苦跋涉的长征路,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。读书角 、只为看一看盼了半生的火车 。受访者供图  

  延安铁路迭代升级  ,西安至延安最快1小时抵达,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。不变的是不畏艰难  、把每一次规划、打通老区鲜果出海全新通道 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。黄土复杂地质制约,飞驰的复兴号 ,成了老百姓实实在在的“致富银行”。胜利到达延安。年出口创汇突破3200万元。张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,实干奋进的精神 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。企业出口业务快速拓展 ,洛川苹果就是最鲜活的样本 。西延动车开通,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,”。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。一路上不停数隧道 ,彼时西安到延安 ,过去 ,1991年钢轨铺到延安 ,2012年 ,运送旅客52万人次 ,